主營(yíng)產(chǎn)品：電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)裝置，電動(dòng)閥門(mén)成套，控制箱
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風(fēng)光互補(bǔ)型電動(dòng)執(zhí)行器是通過(guò)太陽(yáng)能和風(fēng)能以互補(bǔ)形式通過(guò)控制器向執(zhí)行器智能化供電，同時(shí)向蓄電池充電，達(dá)到節(jié)能減排的目的，解決單獨(dú)太陽(yáng)能發(fā)電不足的問(wèn)題，促進(jìn)部分地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上和地域上都有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。天氣不良情況下往往是伴...
電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行器一樣，是控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。電動(dòng)執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類(lèi)型。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力元件，將輸入的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0度一90度），這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于操縱蝶閥、擋板之類(lèi)的旋轉(zhuǎn)式控制...
電動(dòng)風(fēng)門(mén)通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門(mén)，是我公司針對(duì)目前煤礦行業(yè)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化要求越來(lái)越高而設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置。該裝置具有電動(dòng)和就地兩種操作方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門(mén)的遠(yuǎn)方控制，同時(shí)具有超行程保護(hù)，電動(dòng)和手動(dòng)切換等功能，較大的提高了該裝置的安全可靠性。該...
一、死區(qū)的定義羅托克電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在儀表領(lǐng)域，又稱儀表的不靈敏區(qū)。輸入量的變化不致引起該儀表輸出量有任何可察覺(jué)的變化的有限區(qū)間。產(chǎn)生死區(qū)的原因主要是儀表內(nèi)部元件間的摩擦和間歇。在閥門(mén)領(lǐng)域，閥門(mén)死區(qū)也是一種通用現(xiàn)象，指的是當(dāng)輸入信號(hào)改變方向時(shí)，...
1．故障現(xiàn)象：直行程電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)通電后，給定一個(gè)信號(hào)（例75%），執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)全開(kāi)到底，然后回到位置（75%）。故障判斷和檢修過(guò)程：根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)那一個(gè)有問(wèn)題。將伺放板從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆下，直接將電源線接到X5/...
現(xiàn)代化生產(chǎn)控制系統(tǒng)大多選用多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)，它相對(duì)傳統(tǒng)閥門(mén)控制裝置使用更加安全，機(jī)構(gòu)也更簡(jiǎn)單，使用壽命更強(qiáng)。閥門(mén)電動(dòng)頭基本可以分為兩個(gè)部分，上部分是電動(dòng)控制部分，下半部分為閥門(mén)主體部分，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛對(duì)于各種工況適應(yīng)性很高，因...
正確選擇智能一體化閥門(mén)電動(dòng)裝置的依據(jù)如下：操作力矩操作力矩是選擇智能一體化閥門(mén)電動(dòng)裝置的zui主要參數(shù)，電動(dòng)裝置輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作zui大力矩的1.2——1.5倍。操作推力閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤(pán)，直接輸出力矩;另...
