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Z型電動(dòng)裝置的構(gòu)造

點(diǎn)擊次數(shù):1219  更新時(shí)間:2019-08-28

Z型電動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)、手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成。

注意:隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu),并采用隔爆型接線盒和YBDF隔爆型閥門用電動(dòng)機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時(shí),不可損傷隔爆面;不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作,打開電氣箱蓋前必須先切斷電源;重裝時(shí)蓋嚴(yán)緊固以保證隔爆性能!

1電動(dòng)機(jī):戶外型采用YDF型,隔爆型采用YBDF型閥門三相異步電動(dòng)機(jī)。

2減速機(jī)構(gòu):由一對直齒輪和蝸輪副兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸。

3力矩控制機(jī)構(gòu)當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移,帶動(dòng)曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí),則支架產(chǎn)生的位移量使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,從而切斷電機(jī)電源,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制,達(dá)到保護(hù)電動(dòng)閥門的目的。

4行程控制機(jī)構(gòu)

采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,又稱為計(jì)數(shù)器,控制精度高。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪,再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好,當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)電源,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。

注1:為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門,可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。

5開度指示機(jī)構(gòu)輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng),經(jīng)減速后,指示盤隨閥門的開關(guān)過程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),以指示閥門的開關(guān)量,電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動(dòng),供遠(yuǎn)傳開度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開關(guān)和凸輪,當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次,可供閃光信號(hào)等使用。

6手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu):為半自動(dòng)切換,手動(dòng)時(shí)需扳動(dòng)手柄切換,手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時(shí),將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng),切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí),離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開手柄,使用手輪進(jìn)行操作。而需電動(dòng)操作時(shí),電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng),并與蝸輪嚙合,同時(shí)與手輪脫開,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意1.電動(dòng)運(yùn)行時(shí)切勿扳動(dòng)切換手柄!

      2.切換時(shí)按箭頭方向推(或拉)動(dòng)手柄,若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪邊推動(dòng)手柄!

7整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

7.1整體型:控制系統(tǒng)與電動(dòng)裝置集合于一體稱為整體型電動(dòng)裝置,其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開度表(或數(shù)顯指示器)、接觸器等組成。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上,以便對力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕,中間為現(xiàn)場/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕,其左邊為現(xiàn)場關(guān)閥按鈕,右邊為現(xiàn)場開閥按鈕,蓋上按鈕盒蓋為遠(yuǎn)方控制,遠(yuǎn)程為24VDC開關(guān)觸點(diǎn)控制(24VDC已內(nèi)供),打開蓋子為現(xiàn)場操作。

7.2整體調(diào)節(jié)型:在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)系統(tǒng)即形成整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置,其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開度表(或數(shù)顯指示器)、接觸器等組成??山邮蘸洼敵?~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

 

 

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