Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動球閥

一.Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動球閥產(chǎn)品介紹

  Q941F電動法蘭球閥流體阻力小，具有低的流阻（實際上為零），球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，模擬量控制電動球閥的流阻小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟性往往會產(chǎn)生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了佳選擇。

二.Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動球閥的主要功能

1、一體化結構設計，直接接收4～20mA/4～12mA/12～20mA/0～5V/1～5V等控制信號，輸出隔離的4～20mA閥位反饋信號；

2、具有仿真運行功能，并可根據(jù)用戶設定的流量特性曲線運行；

3、控制信號斷路故障判斷、報警及保護功能。斷路故障時可使執(zhí)行機構或開、或關、或保特、或在0～之間預置的任意值；

4、數(shù)字顯示，顯示控制信號值、閥位值、故障類別；

5、RS485遠程通訊功能，通過通訊協(xié)議在上位機進行編程組態(tài)，對過程量、開關量作數(shù)據(jù)或圖形處理。

閥門行程自整定，輸入輸出模擬信號自校準。

三、Q型部分回轉(zhuǎn)智能型電動球閥使用前的自我檢查

1、絕緣檢查

1）位置發(fā)送器中的電源變壓器一、二次側線圈及對機殼的絕緣電阻應≥200MΩ。

2)單相電機線圈間及對外殼的絕緣電阻應≥200MΩ。

3)信號回路端子對外殼的絕緣電阻應≥20MΩ。

4)供電回路端子對信號回路的端子絕緣電阻應≥50MΩ。

2、檢查各緊固件應無松動現(xiàn)象，如有松動務*旋具擰緊。

3、可動零部件檢查

手輪及電動機后罩上的手柄（以下簡稱電動機手柄），在“手動"一“電動"位置切換靈活，在規(guī)定位置上能可靠定位，在“電動"位置手輪空轉(zhuǎn)靈活。檢查完畢，務必將手輪及電動機手柄復位到“電動"。

4、接插件檢查

各插頭插座應安裝牢固，接觸牢靠，卸下插頭檢查各接觸件應無銹蝕、變形等影響接觸的缺陷。

5、減速箱內(nèi)潤滑油檢查